Výmena ozubeného remeňa je závislá od typu motora. To, kedy sa musí vykonať u príslušného vozidla výmena ozubeného remeňa, nájdete prosím v príslušnom pláne servisných prehliadok a v aktu-álnych systémoch údržby. Táto brožúrka má súborne predstaviť aktuálne rozdielne intervaly údržby pre ozubené remene a napína-
Väčšinou však odporúčame meniť rozvody každých 60 000 až 210 000 km. V prípade akýchkoľvek pochybností sa obráťte na našich technikov. Radi vám pomôžu, posúdia stav rozvodov a poradia, či je potrebná ich výmena. Zanedbanie údržby rozvodov v aute môže viesť k vážnym problémom. Kedy je potrebné vymeniť rozvody Ak ich má, výmenu kvapaliny nechaj na autoservis. Auto treba zdvihnúť na zdviháku, otvoriť nádržku s brzdovou kvapalinou a odčerpať z nej starú pracovnú látku. Podľa odporúčaní výrobcu do nádržky dolej potrebné množstvo novej kvapaliny, no zároveň zaisti, že nová kvapalina sa nezmieša s tou starou. Je to veľmi Ako často meniť rozvody v aute? Frekvencia výmeny rozvodov závisí od typu motora, použitia vozidla a odporúčaní výrobcu. Zvyčajne sa rozvodový remeň mení každých 60 000 – 100 000 kilometrov, zatiaľ čo rozvodový reťaz môže vydržať až 200 000 kilometrov alebo viac. podľa fordu sa menia rozvody 1,6TDCi a 2.0TDCi každých 240.000km alebo 10 rokov (čo nastane skôr).Podľa mňa ale je to blbosť a rozvodový remeň+kladky by som určite menil v cca. 160.000km. Všetko toto som našiel na internete a tak som tomu pochopil. Samozrejme sa môžem mýliť Úvodní stránka. Peugeot obecně. Modely. Peugeot 301. Poruchy motora 1,6 Vti. Nejde o barvunikde není stanovené jaká má být,prostě jen musí být čitelná Rz v noci,myslím,že se udává 20m.No já bych ti pokutu nedal i kdyby jsi tam měl vánoční stromeček:D:D.Vozidlo bolo predstavené na jesennom autosalóne v Paríži 2011. Do predaja sa dostalo začiatkom roku 2012 v troj a päťdverovom prevedení. Na začiatok boli k dispozícii benzínové štvorvalce 1,4 VTi (70 kW), 1,6 VTi (88 kW), 1,6 THP (115 kW) a dieslové štvorvalce 1,4 HDi (50 kW) a 1,6 e-HDi (68, 84 kW).